¡Ah, pues no hemos aprendido nada!. Hace poco más de un mes, el GDF a través de la Secretaría de Cultura presentó a puerta cerrada un proyecto llamado "Corredor Cultural Chapultepec", diseñado por Fernando Romero (yerno de S.M. Slim) explica la creación de nuevo "espacio público".
Del párrafo anterior, ¿Qué es incongruente?
Desde mi humilde opinión: que Miguel Ángel Mancera emergió como jefe de gobierno capitalino de un cónclave izquierdista para dar continuidad a la administración de Marcelo Ebrard y que hoy no responde al discurso "progresista" de un proyecto de esta naturaleza.
Pero hablemos del proyecto de manera técnica general. Al presentar el proyecto, insisto que fue a puerta cerrada, explicaron que es un segundo piso peatonal, una estructura sostenida por columnas donde en el subsuelo corre la línea 1 del metro, a nivel de rasante (piso, asfalto) los carriles de avenida Chapultepec y en un nuevo segundo piso la calle y el "nuevo espacio público". Explican que el área peatonal se incrementará 60 000 m2 dándole prioridad a la movilidad no motorizada.
Será un elemento de conexión entre las colonia limítrofes como la Roma, Juárez, Zona Rosa y Chapultepec. Habrá un incremento de espacios de cultura y esparcimiento.
La inversión, al ser privada, no generará deuda ni gasto público, por lo que es muy pinche sustentable. Además que solamente el 18% de la superficie estará destinado a concesiones privadas. Cuando hablas de porcentaje pues no es tanto pero dimensionas cuando hablas de un porcentaje dentro del espacio público (más de 20 000 m2). ¡Ya es un chingo!.
Compararon el proyecto como un análogo de Las Ramblas en Barcelona o el aclamado High Line de Nueva York. Todo lo anterior fue acompañado por unos renders excelentes, aspiracionales, bastante llegadores y llenadores.
Y entonces, ¿por qué nos ponemos al pedo? ¿Por qué habemos gente en desacuerdo con este progreso?
Muy fácil, porque son chingaderas. Porque se presentó un proyecto ya aprobado con todo y fideicomiso a puerta cerrada, y entonces, ¿La opinion pública, la participación ciudadana? ¿Por qué a puerta cerrada? Miguel Ángel Mancera no ha entendido que está para servir a la ciudadanía y no a las cúpulas de poder.
Hablan de generar espacio público como en Las ramblas y el High Line. ¿Qué? Los espacios antes mencionados respetaron lo existente; son una adaptación a renovar la ciudad; el comportamiento inherente de las estructuras urbanas es el uso de lo existente, fuera de sus pragmatismos estúpidos de crear espacio público. Las ramblas son zonas de tránsito lento con una sutil conectividad transversal, un paseo delicioso por el centro de Barcelona. En el caso del High Line, estructura elevada, reciclada, respetada y adaptada para modificar su uso y generar espacio público.
Avenida Chapultepec tiene 11 carriles para auto y unas banquetas que dan miedo. Atravesar en bicicleta o caminando genera una espiritualidad repentina al querer que todos los santos te ayuden a pasar. Chapultepec es calle, debe mantener esa vocación. Conservar esa baja escala al peaton y al ciclista, porque eso si, el CCC dice que prioriza a los que van a pie. ¡No mamen!, ¿A cuántas personas de movilidad reducida han visto subir y bajar puentes peatonales?, El esfuerzo que hace una persona de la tercera edad para librar, por lo menos, 5.50 m al utilizar un puente que tenga o no rampas, son un obstáculo para la movilidad (Ciudad 8-80, ciudad humana) y que este arquitectísimo Romero manda a un segundo piso, a través de rampas de más de 80 m de longitud y escaleras que, perdón por mi francés, pero que las suba su abuela.
Hablan sobre generar atajos................... ¿Neta?, no me crean, pero yo recuerdo que me enseñaron que la distancia más corta entre dos puntos es una línea recta y no una rampa de 100 m de largo para subir y luego otros para bajar o atravesar un bajo puente inseguro.
El CCC no conecta, genera un límite físico, una barrera de columnas y trabes con vegetación; Imaginen una estación de la línea 2 del metro (azul), por ejemplo, General Anaya. Quieres pasar de la parte poniente de Tlalpan a la parte Oriente. Pues entras a la estación, subes las escaleras, atraviesas Tlalpan por arriba, bajas las escaleras y sales de la estación. Todo eso no sería tan cansado, distante y complicado si el metro no dividiera Tlalpan de esa forma y la conexión transversal fuera una banqueta amplia, bonita, iluminada, con árboles. ¿Notan la diferencia?
El slogan del Gobierno del DF en estos momentos es "Capital Social", quiero pensar que es por una ideología de impulso social y democrática. Entonces, ¿Por qué generar espacios de "cultura" en la zona con más museos y galerías de todo el DF, 42 museo dice INEGI?, ¿Generar un parque al lado del bosque de Chapultepec? ¡Duh!. Eso me parece elitista, segregador, anti democrático y anti urbano. Hace poco estaba leyendo un "tuit" de alguien al que no recuerdo su nombre de usuario y decía: "que la ciudad no es suya y tampoco se mandan solos". Espero haber marcado ese "tuit" como favorito y es justo lo que debemos imponer.
Basta de malas retóricas y pragmatismos endebles. No nos hablen de espacio público porque nosotros somos los que caminamos día a día esta ciudad, su puta mala retórica nos quiere dar espejitos a cambio de nuestra ciudad, ojalá sigamos defendiendo de la mala semántica y de las cúpulas de poder lo que es nuestro por derecho legitimo y por apropiación, nuestra ciudad. No hablen de peatones y ciclistas si no saben caminar por las banquetas. Espero que algún día esta ciudad, junto con sus habitantes, tengamos claridad y congruencia.
Del párrafo anterior, ¿Qué es incongruente?
Desde mi humilde opinión: que Miguel Ángel Mancera emergió como jefe de gobierno capitalino de un cónclave izquierdista para dar continuidad a la administración de Marcelo Ebrard y que hoy no responde al discurso "progresista" de un proyecto de esta naturaleza.
Pero hablemos del proyecto de manera técnica general. Al presentar el proyecto, insisto que fue a puerta cerrada, explicaron que es un segundo piso peatonal, una estructura sostenida por columnas donde en el subsuelo corre la línea 1 del metro, a nivel de rasante (piso, asfalto) los carriles de avenida Chapultepec y en un nuevo segundo piso la calle y el "nuevo espacio público". Explican que el área peatonal se incrementará 60 000 m2 dándole prioridad a la movilidad no motorizada.
Será un elemento de conexión entre las colonia limítrofes como la Roma, Juárez, Zona Rosa y Chapultepec. Habrá un incremento de espacios de cultura y esparcimiento.
La inversión, al ser privada, no generará deuda ni gasto público, por lo que es muy pinche sustentable. Además que solamente el 18% de la superficie estará destinado a concesiones privadas. Cuando hablas de porcentaje pues no es tanto pero dimensionas cuando hablas de un porcentaje dentro del espacio público (más de 20 000 m2). ¡Ya es un chingo!.
Compararon el proyecto como un análogo de Las Ramblas en Barcelona o el aclamado High Line de Nueva York. Todo lo anterior fue acompañado por unos renders excelentes, aspiracionales, bastante llegadores y llenadores.
Y entonces, ¿por qué nos ponemos al pedo? ¿Por qué habemos gente en desacuerdo con este progreso?
Muy fácil, porque son chingaderas. Porque se presentó un proyecto ya aprobado con todo y fideicomiso a puerta cerrada, y entonces, ¿La opinion pública, la participación ciudadana? ¿Por qué a puerta cerrada? Miguel Ángel Mancera no ha entendido que está para servir a la ciudadanía y no a las cúpulas de poder.
Hablan de generar espacio público como en Las ramblas y el High Line. ¿Qué? Los espacios antes mencionados respetaron lo existente; son una adaptación a renovar la ciudad; el comportamiento inherente de las estructuras urbanas es el uso de lo existente, fuera de sus pragmatismos estúpidos de crear espacio público. Las ramblas son zonas de tránsito lento con una sutil conectividad transversal, un paseo delicioso por el centro de Barcelona. En el caso del High Line, estructura elevada, reciclada, respetada y adaptada para modificar su uso y generar espacio público.
Avenida Chapultepec tiene 11 carriles para auto y unas banquetas que dan miedo. Atravesar en bicicleta o caminando genera una espiritualidad repentina al querer que todos los santos te ayuden a pasar. Chapultepec es calle, debe mantener esa vocación. Conservar esa baja escala al peaton y al ciclista, porque eso si, el CCC dice que prioriza a los que van a pie. ¡No mamen!, ¿A cuántas personas de movilidad reducida han visto subir y bajar puentes peatonales?, El esfuerzo que hace una persona de la tercera edad para librar, por lo menos, 5.50 m al utilizar un puente que tenga o no rampas, son un obstáculo para la movilidad (Ciudad 8-80, ciudad humana) y que este arquitectísimo Romero manda a un segundo piso, a través de rampas de más de 80 m de longitud y escaleras que, perdón por mi francés, pero que las suba su abuela.
Hablan sobre generar atajos................... ¿Neta?, no me crean, pero yo recuerdo que me enseñaron que la distancia más corta entre dos puntos es una línea recta y no una rampa de 100 m de largo para subir y luego otros para bajar o atravesar un bajo puente inseguro.
El CCC no conecta, genera un límite físico, una barrera de columnas y trabes con vegetación; Imaginen una estación de la línea 2 del metro (azul), por ejemplo, General Anaya. Quieres pasar de la parte poniente de Tlalpan a la parte Oriente. Pues entras a la estación, subes las escaleras, atraviesas Tlalpan por arriba, bajas las escaleras y sales de la estación. Todo eso no sería tan cansado, distante y complicado si el metro no dividiera Tlalpan de esa forma y la conexión transversal fuera una banqueta amplia, bonita, iluminada, con árboles. ¿Notan la diferencia?
El slogan del Gobierno del DF en estos momentos es "Capital Social", quiero pensar que es por una ideología de impulso social y democrática. Entonces, ¿Por qué generar espacios de "cultura" en la zona con más museos y galerías de todo el DF, 42 museo dice INEGI?, ¿Generar un parque al lado del bosque de Chapultepec? ¡Duh!. Eso me parece elitista, segregador, anti democrático y anti urbano. Hace poco estaba leyendo un "tuit" de alguien al que no recuerdo su nombre de usuario y decía: "que la ciudad no es suya y tampoco se mandan solos". Espero haber marcado ese "tuit" como favorito y es justo lo que debemos imponer.
Basta de malas retóricas y pragmatismos endebles. No nos hablen de espacio público porque nosotros somos los que caminamos día a día esta ciudad, su puta mala retórica nos quiere dar espejitos a cambio de nuestra ciudad, ojalá sigamos defendiendo de la mala semántica y de las cúpulas de poder lo que es nuestro por derecho legitimo y por apropiación, nuestra ciudad. No hablen de peatones y ciclistas si no saben caminar por las banquetas. Espero que algún día esta ciudad, junto con sus habitantes, tengamos claridad y congruencia.
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